我有話要說
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1909年,August Horch從Horch汽車品牌中另立門戶創立Audi品牌,並於1910年在德國推出第一輛車後,Audi便在全球車壇中屢屢創下新頁。在1910年到1930年之間,Audi不僅推出德國第一輛6缸汽車、Audi Type 303之8缸汽車外,1927年上市的R型車更擊敗其它德系品牌,榮登德國最豪華轎車。

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在此期間,Audi所生產的車款大受市場好評,同時更是全球最大的摩托車製造商,但Audi工程師並不以此為滿,而是將此榮耀轉化為前進的動力,繼續開創更先進的汽車科技。1930年,也就是79年前,Audi發表全球第一輛前輪驅動車款,直至今日,全球將近80%的車輛仍採用此可靠、安全的驅動設計。

 

1932年,Audi、Horch、DKW、Wanderer四大車廠合併成汽車邦聯,並以大家所熟悉的四環作為標誌,以象徵獨立自主、團結合作的精神。在Audi汽車邦聯的團結運作下,往後的77年中,Audi頻頻推出燴炙人口的作品及科技,諸如1949年率先開發的鋼製車身、1963年發表每公升輸出高達200匹馬力的轉子引擎、1980年推出劃時代的四驅系統quattro、1982年Audi 100水滴型的流線外觀締造出0.30cd的超低風阻、1991年馬力強勁的W12引擎、1993年A8之全鋁合金輕量化車體等。這些設計在在展現Audi過人的汽車科技,並在全球車壇中引領時代潮流。

近年來,Audi致力於節能、環保、提昇引擎效率三大方面不遺餘力。Audi獨步全球的
FSI缸內直噴科技引擎設計,不僅將引擎馬力提昇至極致,並有效降低油耗達8~15%,提供高馬力低油耗的絕佳性能,TDI引擎並成為Audi第二次連續3年稱霸Le Mans 24小時耐久賽的獨家秘密武器(搭載V8 FSI引擎的Audi R8在2000年至2002年連續3年稱霸,搭載TDI引擎的Audi R10則是在2006至2008連續3年在Le Mans稱王),可以預見FSI缸內直噴科技與TDI引擎設計勢必成為新世代的科技引擎典範。

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本人評筆

台灣人提起德國車,我想第一個想到的不是BMW就是BENZ了吧
但是大家絕對不能忘記Audi的存在喔
雖然audi在台灣的市場比不上雙B
(真搞不懂為什麼台灣的領域的市場走向跟國際總是不一樣= =a)
不過它的性能與價值實際上是跟雙B同level的

 

處在汽車大國的德國,能夠在百家爭鳴中衝出一個口碑且創下百年企業,在世界各國屹立不搖實在不容易
要成為百年的大廠排除了品質好還要結合智慧與藝術,能夠跟隨世界的趨勢不斷的創新科技
這就是audi最偉大的地方
尤其它們的TDI與FSI等引擎新技術獨步全球,就是它們風靡全世界最好的例子
不然怎麼會有那麼多知名的電影請它來贊助呢
(不知道的讀者請看一下《鋼鐵人》、《玩命快遞》等...)

所以還在癡情雙B的車迷們,一起來欣賞另一支德國的看板汽車大廠牌吧

 

文章來源:Autoblog Chinese快車報
圖片來源:
A Mouthful of Mould

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ToshiLee1988 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(1) 人氣()


留言列表 (1)

發表留言
  • 400D
  • 也喜歡Audi...
    但就是沒錢買阿@@"
    有開過同事的TT
    真的很有POWER,加速很容易貼背的快感
  • 看來你同事還蠻有錢的@@
    那就努力賺大錢吧
    其實我連一台小march都買不起 囧rz

    ToshiLee1988 於 2009/05/18 22:50 回覆