ferrari的458 italia將於9月份的IAA法蘭克服車展對外亮相
現在對媒體與車迷來說已經是"未出師先轟動"了
當然這就是紅鬃烈馬崇高的尊容與地位
而基於不同時代的駕馭革命,ferrari本身對此新車種的命名又回到復古的命名法
458代表4.5升排氣量與V8引擎,italia代表著ferrari本身對祖國的崇敬
到底它的速度、外觀、科技又有帶來什麼樣的快感呢
讓我們一同來瞧瞧吧

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 1. 458 Italia外型由著名的Pininfarina(賓利法利納)公司著手開發設計,7屆F1世界冠軍Michael Schumacher亦參與其開發計畫。在融入了LED車燈、流線且霸氣的車身線條、大尺碼分流器(diffuser)設計、中央三出排氣管,以及取自Ferrari California車款的尾燈設計,全新458 Italia擁有更低的風阻係數,也能在高速下產生充足的下壓力(時速200km/h可產生140公斤下壓力)。

2. 底盤材質為鋁合金的458 Italia,其車身尺碼為4527mm X 1937mm X 1213mm,軸距為2650mm,車重1380公斤,前後車身配重比為42:58。其前後車胎尺寸分別為235/35 ZR20與295/35 R20。

3. 458 Italia動力心臟為4.5升缸內直噴V8引擎,壓縮比為12.5:1,擁有570匹馬力輸出與55.1kgm最大扭力峰值(80%扭力可於3250rpm時輸出),平均每公升榨出約127匹馬力。

 

4. 馬力重量比為2.42公斤/馬力的458 Italia,配置一組7速雙離合器自手排變速箱,0~100km/h加速為3.4秒,極速則為325km/h。在油耗與二氧化碳排放方面,458 Italia也擁有平均每公升7.3公里的油耗水準,每公里則排放出320公克二氧化碳。

5. 在操控方面,Ferrari為458 Italia設計出雙A臂前懸吊,與多連桿後懸吊配置,試圖提升458 Italia的轉向精準與敏銳度。此外,Ferrari也再次以F1科技為基礎,將E-Diff電子差速器與F1-Trac循跡系統整合至同一ECU引擎監控元件中,藉此提升458 Italia的出彎加速表現達32%。

6. 在煞車系統上,Ferrari亦讓ECU的觸角延伸至458 Italia的ABS系統上,458 Italia也因此擁有100km/h~0煞停僅需32.5公尺的表現。

 

458 Italia規格表

引擎形式          V8 DOHC 32V
排器量             4499 c.c.
壓縮比             12.5 : 1
最大馬力          578hp/9000rpm
最大扭力          55.1kgm/6000rpm
懸吊系統          前後雙A臂
輪胎規格          前235/35/20、後295/35/20
驅動方式          MR
變速系統          七速手自排
煞車系統          碳纖陶瓷煞車
長/寬/高           4527/1937/1213
軸距                2650mm
車重                1380kg
0~100km/h    3.4sec
極速                325 km/h  

儘管458 italia要到2010年第三季才會正式上市
但是未出師先轟動的收藏家來說應該已經掏好腰包了
在性能上 458 italia遠超越F430,甚至是12V的599 GTB Fiorano
想必價格一定是1500萬跑不掉了
就算再兩年內不出spider版的也能讓紅鬃躍馬市場上屹立不搖
對ferrari本身來說,這又是一項王中之王的代表作

文章與圖片來源:法拉利官方網站

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